Atualização mais abrangente e 140 anos de inovação: Mais de 50 % do automóvel foi desenvolvido de novo, atualizado ou otimizado. O novo Classe S representa a actualização mais abrangente dentro de uma única geração do Classe S. 140 anos após a invenção do automóvel por Carl Benz, em 1886, continua um legado de excelência em engenharia, mestria artesanal e a inconfundível sensação de “Welcome Home.”

Nova era de presença e estatuto: Pela primeira vez, uma estrela Mercedes iluminada[1] opcional no capô¹, uma grelha frontal iluminada 20 % maior e novos faróis DIGITAL LIGHT de próxima geração com duplo símbolo da estrela e tecnologia inovadora micro-LED, que proporcionam um campo de iluminação de alta resolução cerca de 40 % maior — tudo isto cria uma assinatura luminosa marcante e inconfundível do Classe S.

Supercomputador MB.OS intuitivo e de última geração: O Sistema Operativo Mercedes-Benz (MB.OS), desenvolvido especificamente para este fim, é o supercomputador por detrás do novo Classe S, alimentando todos os domínios e ligando todos os sistemas num único ecossistema inteligente. Ligado à Mercedes-Benz Intelligent Cloud, permite actualizações over-the-air para inúmeras funções do veículo, mantendo o Classe S sempre actualizado e preparado para o futuro.

Sistemas de assistência à condução e estacionamento MB.DRIVE: Uma tecnologia de sensores extensiva³ e uma nova arquitectura informática potente permitem uma assistência de próxima geração. O MB.DRIVE ASSIST PRO suporta mesmo a condução contínua ponto-a-ponto em tráfego urbano denso — disponível na China no lançamento, mais tarde nos EUA e noutros mercados assim que a legislação o permitir.

MBUX Superscreen e a mais recente geração MBUX: O MBUX Superscreen de série e o MBUX de última geração trazem ao Classe S o Assistente Virtual MBUX “Hey Mercedes” baseado em IA² com diálogo natural, uma interface Zero Layer melhorada e a Navegação Envolvente MBUX baseada no Google Maps, transformando a interacção numa experiência intuitiva e humana.

Sala de reuniões sobre rodas: Experiência empresarial de primeira classe nos lugares traseiros com o compartimento traseiro First-Class, sistema de entretenimento traseiro MBUX High-End com dois displays de 13,1 polegadas, dois comandos MBUX destacáveis e videoconferência integrada — transformando o habitáculo traseiro num espaço de trabalho totalmente conectado ou num refúgio pessoal sereno.

Condução sublime: força silenciosa, potência sem esforço: Uma vasta gama de novos e otimizados sistemas de propulsão electrificados — desde motores V8 e seis cilindros a gasolina e gasóleo até híbridos plug-in — proporciona a suavidade característica do Classe S. A suspensão AIRMATIC ou a opcional E-ACTIVE BODY CONTROL com amortecimento inteligente para lombas longas, bem como a direcção do eixo traseiro de 4,5° de série (até 10° opcional), garantem conforto e agilidade excepcionais.

Conforto e bem-estar de primeira classe elevados a outro nível: Inovações como o cinto de segurança aquecido, o Digital Vent Control e um novo filtro de ar eléctrico com ENERGIZING AIR CONTROL melhoram o conforto diário, o bem-estar e a atmosfera interior.

Segurança como marca distintiva: O novo Classe S continua a liderança da Mercedes-Benz em segurança, com um sistema de retenção adaptativo melhorado, incluindo pré-tensores de cintos PRE-SAFE® Impulse e até 15 airbags.

MANUFAKTUR Made to Measure: Com mais de 150 pinturas, mais de 400 cores para estofos e acabamentos interiores e consultoria especializada individual, o MANUFAKTUR Made to Measure permite criar um Classe S verdadeiramente único e feito à medida.

O novo Mercedes-Benz Classe S: Destaques principais

Para assinalar os 140 anos desde a invenção do automóvel por Carl Benz, em 1886, o novo Classe S afirma-se como o ícone máximo. Sendo a limousine de luxo mais vendida do mundo, foi meticulosamente refinado em todos os detalhes para garantir que continua a ser a referência no seu segmento. Mais do que um modelo de topo de gama, incorpora a essência da marca: espírito pioneiro, excelência em engenharia e mestria artesanal — e aquela inconfundível sensação de “Welcome Home.”

A mais recente evolução do Classe S apresenta a actualização mais extensa de sempre dentro de uma única geração, assumindo um papel central no mais ambicioso programa de lançamentos de produtos da história da Mercedes-Benz. Com mais de 50 % do Classe S — cerca de 2.700 componentes — desenvolvidos de novo ou profundamente revistos, reafirma um legado de ambição, engenharia, inovação digital e progresso.

Incomparável: Mais Classe S do que nunca, com uma presença mais arrojada, confiante e individual 

Uma nova era de presença: estrela iluminada e assinatura luminosa marcante

O novo Classe S afirma o seu estatuto com uma silhueta mais imponente e, pela primeira vez, uma grelha frontal iluminada, aumentada em cerca de 20 % e realçada com estrelas cromadas em três dimensões. Há mais de 100 anos que a estrela Mercedes vertical simboliza a herança da marca e o seu espírito pioneiro. Hoje, entra numa nova era: pela primeira vez, a estrela no capô do Classe S pode ser iluminada opcionalmente [4] — inconfundível, passa a integrar a assinatura luminosa do Classe S e confere ao veículo uma presença radiante à noite. O design de iluminação contemporâneo irradia prestígio na sua forma mais elegante e transforma cada chegada — seja a um grande evento ou simplesmente a casa — num momento memorável. 

O novo design dos faróis DIGITAL LIGHT com duplo símbolo da estrela cria não só uma imagem icónica de dia e de noite, como também melhora a visibilidade, ajudando o condutor a sentir-se mais confiante em qualquer estrada. Na traseira, os novos farolins com três estrelas emolduradas em cromado reforçam a identidade do Classe S, garantindo uma impressão duradoura. Para um toque adicional de distinção, um projector de luz integrado na soleira lateral projeta a inscrição “Mercedes-Benz” no chão como cenário luminoso[5], saudando os passageiros e transformando cada entrada e saída num momento especial.

Mercedes-Benz S 450 d 4MATIC | Consumo de energia combinado: 6,9–6,3 l/100 km | | Emissões de CO₂ combinadas: 179–164 g/km[6]

Mais inteligente e novo DIGITAL LIGHT para condução noturna

O novo Classe S eleva a visibilidade e a segurança com o novo sistema DIGITAL LIGHT. A tecnologia inovadora micro-LED e um novo chip de elevado desempenho expandem o campo de iluminação de alta resolução em cerca de 40 %, proporcionando máximos mais brilhantes e, simultaneamente, reduzindo o consumo de energia em comparação com o sistema anterior. Os máximos dinâmicos ULTRA RANGE, com um alcance de até 600 metros — o equivalente a cerca de seis campos de futebol — ajustam agora a sua orientação para uma cobertura ideal. A função de máximos parciais melhora a detecção de utentes da estrada pouco iluminados sem encandear os restantes. Em combinação com dados de câmaras e inteligência cartográfica, a luz de curva adapta-se de forma ainda mais precisa ao traçado da estrada — tudo alimentado por software desenvolvido internamente e integrado no Sistema Operativo Mercedes-Benz (MB.OS), permitindo uma adaptação mais rápida. Desde as lanternas iluminadas por vela da carruagem motorizada de Gottlieb Daimler, em 1886, até ao DIGITAL LIGHT actual com função de projeção[7], a Mercedes-Benz iluminou todas as eras da história automóvel — e, no novo Classe S, esta experiência transforma a noite numa camada inteligente de segurança e conforto.

 Personalizado: possibilidades MANUFAKTUR ilimitadas para um Classe S único

O programa MANUFAKTUR oferece um nível de personalização incomparável, com acabamentos de pintura exclusivos, packs de pele luxuosos e detalhes artesanais requintados. Duas novas pinturas MANUFAKTUR passam agora a estar disponíveis: Pintura MANUFAKTUR Preto Sparkling, com partículas reais de vidro para um brilho marcante e Pintura MANUFAKTUR Cinzento Verde magno, que introduz um acabamento mate sofisticado.

Para quem procura o máximo de individualidade, o recém-lançado programa MANUFAKTUR Made to Measure permite criar um veículo verdadeiramente único. Com o MANUFAKTUR Made to Measure, os clientes podem escolher entre: mais de 150 pinturas e mais de 400 cores para estofos e acabamentos interiores. Estão também disponíveis equipamentos adicionais como: soleiras das portas iluminadas com lettering da marca, variantes de volante e packs de emblemas MANUFAKTUR. O programa oferece uma vasta seleção de opções e confirmação imediata de viabilidade — permitindo ainda explorar todo o espectro de cores tecnicamente exequíveis, proporcionando um nível de personalização sem precedentes para exterior e interior. Pedidos que vão além deste portfólio são avaliados individualmente pelos especialistas MANUFAKTUR Made to Measure, durante uma consulta personalizada, no Center of Excellence em Sindelfingen ou num local à escolha do cliente. O veículo personalizado ganha vida através de uma ferramenta de visualização imersiva, permitindo aos clientes seleccionar cores e elementos de design que reflectem o seu gosto pessoal.

Intuitivo: Uma nova experiência digital Classe S alimentada por MB.OS

Sistema Operativo Mercedes-Benz (MB.OS) – o supercomputador de última geração por detrás de cada viagem

O novo Classe S coloca a mais recente tecnologia Mercedes-Benz no centro da experiência. No seu núcleo está o Sistema Operativo Mercedes-Benz (MB.OS), concebido especificamente para este fim e baseado numa nova arquitectura eléctrica e electrónica orientada a serviços. Este supercomputador alimenta todos os domínios — desde os sistemas de assistência até ao infotainment e desempenho de condução — oferecendo processamento mais rápido, maior capacidade computacional e uma experiência profundamente integrada. O MB.OS liga todos os sistemas num único ecossistema inteligente e serve de base para MB.DRIVE e MBUX. A ligação à Mercedes-Benz Intelligent Cloud permite actualizações over-the-air[8] para inúmeras funções do veículo, mantendo o Classe S digitalmente actualizado e atractivo ao longo de todo o seu ciclo de vida. O resultado: o novo Classe S torna-se um companheiro intuitivo, proporcionando interacção fluida, desempenho excepcional e inteligência preparada para o futuro a todos os ocupantes — criando uma experiência de condução mais inteligente, mais segura e mais pessoal do que nunca.

MB.DRIVE: Processamento de alto desempenho para sistemas avançados de assistência à condução e estacionamento

Os novos modelos Classe S estão equipados com um supercomputador arrefecido a água, que oferece reservas de potência suficientes para futuras funções. Para garantir assistência à condução de topo, todos os modelos dispõem de uma ampla gama de sensores: dez câmaras exteriores, cinco sensores de radar e doze sensores ultrassónicos. Estes sensores trabalham em conjunto com uma unidade de controlo de alto desempenho a funcionar com MB.OS. Algoritmos de inteligência artificial, treinados com grandes volumes de dados de frota, processam a informação dos sensores para compreender as condições do tráfego envolvente.

O equipamento de série inclui o MB.DRIVE ASSIST, com funcionalidades como o Assistente de Distância DISTRONIC com Assistente de Direção e o Assistente de Mudança de Faixa. A Função de Direção Assistida Plus desvia-se automaticamente de objetos ou outros veículos para evitar colisões dentro da própria faixa de rodagem. Para um suporte melhorado em autoestradas, o Assistente Proativo de Mudança de Faixa oferece mudanças de faixa automatizadas. Além disso, o MB.DRIVE ASSIST PRO inclui funções de assistência melhoradas[9], como a travagem automática nos sinais de paragem e nos semáforos. Embora as diferentes funções estejam disponíveis como opcionais de fábrica ou como Extras Digitais através da Mercedes-Benz store, a sua disponibilidade também depende do mercado.

MB.DRIVE ASSIST PRO permite uma experiência de condução contínua e segura de ponto a ponto – mesmo em tráfego urbano denso. Estará disponível na China aquando do lançamento no mercado; nos Estados Unidos será introduzido um pouco mais tarde, enquanto outros mercados, como a Europa, receberão o equipamento assim que a legislação o permitir.

MB.DRIVE PARKING ASSIST[10] deteta lugares de estacionamento em ambos os lados do veículo muito cedo e permite, pela primeira vez, efectuar manobras de estacionamento em ângulo. O sistema também reconhece espaços que não estão marcados apenas por linhas brancas. Importa destacar que o veículo pode agora ajudar a sair de um lugar de estacionamento, mesmo após uma manobra realizada manualmente. Além disso, o sistema consegue estacionar de forma rápida, oferecendo um valor acrescentado significativo para os clientes. A função de manobra em marcha‑atrás será disponibilizada primeiro na China. Em determinadas condições, este assistente permite ao veículo reproduzir com precisão o trajecto previamente efectuado ao recuar. Enquanto o assistente está activo, a imagem da câmara de marcha‑atrás e uma representação gráfica do percurso previsto são exibidas no ecrã principal. Esta funcionalidade é particularmente útil em situações de trânsito em que não é possível efectuar uma manobra de inversão de marcha.

MB.DRIVE PARKING ASSIST 360[11] oferece novas e melhoradas visualizações de visão periférica graças à câmara de 360 graus e a uma interface renovada. Durante as manobras, o sistema apresenta um aviso de distância para ajudar o condutor a evitar danos nas jantes. A função Visual Rim Protection estará disponível mais tarde no novo Classe S.

Introdução da quarta geração do MBUX no Classe S: Excecionalmente intuitivo e personalizado com inteligência artificial

Impulsionada pelo MB.OS, a quarta geração do MBUX chega ao Classe S. Integra inteligência artificial do ChatGPT‑4o, do Microsoft Bing e do Google Gemini, combinando vários agentes de IA num único sistema. Com esta evolução, o novo Assistente Virtual MBUX[12] “Hey Mercedes” revoluciona a relação entre o veículo e os ocupantes em qualquer lugar do habitáculo. Os clientes passam a contar com um companheiro digital mais intuitivo e mais pessoal, com IA generativa, diálogos contínuos semelhantes aos que se têm com um amigo e memória de curto prazo. O Assistente Virtual MBUX surge como um avatar vivo na Zero Layer, com cores dinâmicas e animações, incluindo dois novos designs de avatar: uma figura de aparência humana e o “LittleBenz”, criado para reforçar a ligação emocional.

A interface passa agora a integrar uma MBUX Zero Layer aprimorada, que apresenta as aplicações usadas recentemente, pastas personalizáveis e uma navegação por gestos intuitiva, garantindo um controlo simples e imediato. Podem ser instaladas mais de 40 aplicações[13] em categorias como áudio, vídeo, produtividade e entretenimento — um portfólio que continua a crescer de forma contínua.

MBUX Superscreen: Clareza imersiva para o condutor, entretenimento personalizado para o passageiro da frente

Um novo conceito de visualização: de série, o MBUX Superscreen reúne o ecrã central de 14,4 polegadas e o ecrã do passageiro de 12,3 polegadas sob uma superfície contínua de vidro, criando uma unidade visual escultural. Enquanto o condutor beneficia de informação clara e focada, o passageiro dianteiro pode desfrutar de uma experiência de entretenimento personalizada — como streaming, jogos ou aplicações — mesmo com o veículo em movimento, de acordo com as regulamentações específicas de cada país.

Uma função de privacidade baseada em câmara adapta subtilmente o ecrã do passageiro para minimizar distrações para o condutor. O painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas, disponível opcionalmente em 3D, parece flutuar atrás do volante com uma nitidez impressionante. Estilos ambientes de alta resolução e modos visuais criados pelos designers de interface da Mercedes‑Benz transformam o MBUX Superscreen num espaço digital imersivo e atmosférico que eleva cada viagem.

Navegue com confiança: MBUX Surround Navigation baseado no Google Maps e Head‑up Display com Realidade Aumentada

No novo Classe S, o MB.OS permite uma experiência de navegação baseada no Google Maps. A solução de navegação desenvolvida no âmbito da parceria entre a Google e a Mercedes‑Benz é também uma das primeiras integrações do novo Automotive AI Agent da Google Cloud para serviços de conversação a bordo com o Google Maps.

A orientação visual integrada atinge um novo patamar com o MBUX Surround Navigation, que combina a vista dos sistemas de assistência com uma representação 3D do ambiente em redor do Classe S, fornecendo orientação em tempo real no ecrã do condutor. O condutor beneficia de uma perceção situacional significativamente melhorada, vendo aquilo que o Classe S “vê” e como os sistemas de assistência o apoiam — tornando cada viagem mais informada, segura e fluida.

Este sistema é complementado pelo Head‑up Display com Realidade Aumentada MBUX, que projeta indicações essenciais — como setas, recomendações de faixa e pontos de interesse — aparentemente sobre a estrada à frente. Este apoio visual intuitivo ajuda o condutor a antecipar manobras complexas com facilidade, reforçando a confiança e o conforto, especialmente em cidades desconhecidas ou tráfego urbano intenso.

Ideias, organizadas: Produtividade redefinida

O MBUX Notes e o MBUX Calendar elevam a produtividade em movimento a um novo nível. Imagine preparar uma reunião importante enquanto viaja: basta ditar os seus pensamentos em modo mãos‑livres, em várias línguas, e o MBUX Notes — alimentado por IA — resume e estrutura tudo em pontos claros. As suas ideias podem depois ser partilhadas via Gmail ou Outlook, ou sincronizadas com o OneNote para edição posterior.

Com forte proteção de dados e sem armazenamento permanente por terceiros, as suas notas permanecem seguras enquanto se mantém organizado e preparado.

Conforto de primeira classe e serenidade em todos os lugares: Interior sofisticado

A arte do controlo: Interfaces intuitivas encontram materiais intemporais

No novo Classe S, cada viagem transforma‑se numa experiência de conforto de primeira classe e elegância serena. A sensação de “Welcome home.” torna‑se real em cada detalhe, graças ao trabalho de refinamento que a Mercedes‑Benz aplicou em inúmeras áreas do interior, criando um ambiente onde a tecnologia se encontra harmoniosamente com a perícia artesanal.

O painel de instrumentos com novo design, que integra o novo MBUX Superscreen, funde‑se de forma perfeita com o cockpit. Novos revestimentos de porta elegantes e uma consola central reinterpretada exibem aplicações em madeira de grande qualidade e combinam materiais de excelência com um design ergonómico. A consola inclui novos suportes de copos iluminados e compartimentos de fácil acesso para telemóveis, permitindo o carregamento sem fios de dois smartphones lado a lado, ao alcance tanto do condutor como do passageiro dianteiro. Além disso, o carregamento USB‑C por cabo, com potência até 100 W, garante opções de carregamento rápidas e práticas para todos os ocupantes.[14]

O novo volante multifunções oferece ergonomia melhorada e uma utilização ainda mais intuitiva. Em resposta ao feedback dos clientes, a Mercedes‑Benz reintroduziu o conceito de controlo com botões basculantes para o limitador e para o DISTRONIC, bem como um rolo dedicado ao controlo do volume. Os painéis de botões capacitivos estão integrados de forma discreta e oferecem referências táteis que facilitam a orientação durante a condução.

Excelência nos lugares traseiros: do business lounge à produtividade e entretenimento de primeira classe

No novo Classe S, a excelência nos lugares traseiros é garantida em ambas as variantes de distância entre eixos. Os clientes podem optar por uma silhueta mais dinâmica ou por uma versão de longa distância entre eixos, que oferece ainda mais espaço na zona traseira. No seu auge, o compartimento traseiro First‑Class de quatro lugares, disponível na versão longa, transforma a traseira do Classe S num verdadeiro business lounge. A consola central traseira de comprimento total mantém tudo discretamente ao alcance: arrumação oculta com portas USB‑C de carregamento rápido e sem fios para dispositivos móveis, um compartimento refrigerado e suportes de copos com controlo de temperatura. As mesas rebatíveis criam um espaço confortável para trabalhar no portátil, assinar documentos ou desfrutar de uma refeição tranquila em movimento. Para quem privilegia viajar nos lugares traseiros, estão também disponíveis novos acabamentos para a consola central traseira, acrescentando um toque adicional de exclusividade pessoal.

Sempre à mão: Os dois novos comandos MBUX destacáveis na traseira permitem operar facilmente funções do veículo, como a climatização ou os estores das janelas, bem como os displays de 13,1 polegadas do sistema de entretenimento traseiro MBUX High‑End. Os displays incluem câmaras HD integradas, ideais para videoconferências profissionais através do Microsoft Teams, Zoom ou Webex, permitindo aos ocupantes participar em reuniões e manter a produtividade enquanto viajam com estilo.

Quer à frente quer atrás, o portefólio de aplicações em expansão inclui agora plataformas de streaming como Disney+ e RIDEVU da Sony Pictures Entertainment. No novo Classe S, o entretenimento torna‑se natural: imagine reclinar‑se no banco traseiro após um dia intenso e desfrutar de uma verdadeira experiência cinematográfica. As famílias podem manter as crianças entretidas com animações, enquanto viajantes em trabalho relaxam com conteúdos premium ou notícias de referência. Integrado no sistema de entretenimento traseiro MBUX High‑End, o streaming torna‑se imersivo e intuitivo, transformando cada viagem numa experiência personalizada de primeira classe.

Para o novo Classe S, os clientes podem escolher entre dois sistemas de som surround Burmester® opcionais: o sistema de som surround Burmester® 3D, agora significativamente melhorado com elegantes tampas de altifalante prateadas no triângulo do espelho, e o sistema de som surround Burmester® 4D de gama alta com Dolby Atmos® – ambos transformando o interior numa experiência sonora imersiva que pode ouvir e sentir.

Conforto térmico de primeira classe e ar mais limpo em todas as viagens com um novo filtro elétrico

Um dos destaques do mais recente pacote de conforto térmico é o inovador cinto de segurança aquecido. Com uma temperatura acolhedora de até 44°C, proporciona um toque suave e reconfortante aos passageiros dianteiros — transformando manhãs frias em momentos de puro conforto. Esta inovação melhora o bem‑estar em cada viagem e acrescenta um toque subtil de indulgência em dias frios. Ativado através do botão do aquecimento dos bancos, incentiva ainda a remoção de casacos volumosos, garantindo um ajuste ideal do cinto e maior segurança. Um pequeno detalhe que faz uma grande diferença, assegurando que cada viagem começa com uma sensação de bem‑estar.

O Classe S dá também um passo significativo no conforto climático com o novo Digital Vent Control e um avançado filtro elétrico. As saídas de ar opcionais, elegantemente iluminadas, ajustam‑se automaticamente ao cenário de ventilação selecionado, enquanto o novo filtro elétrico ioniza e remove partículas extremamente finas — até 1.200 vezes mais pequenas do que um grão de sal. Isto permite purificar o ar do habitáculo aproximadamente a cada 90 segundos[15], criando um ambiente consistentemente mais limpo para todos os ocupantes.

O Classe S estreia uma nova jante multiraios de 20″[16], produzida com inovadora tecnologia de fundição a alta pressão para precisão e design incomparáveis

Fabricada com tecnologia inovadora de fundição a alta pressão, esta jante multiraios apresenta contornos mais definidos, menor espessura e um impressionante design de 50 raios cruzados — complementando na perfeição a elegância refinada do novo Classe S. Com acabamento metalizado brilhante Tremolit, é uma opção distintiva para quem procura individualidade e um estilo verdadeiramente intemporal.

Proteção incomparável, agora ainda mais sofisticado: o novo Mercedes‑Benz Classe S GUARD com certificação VR10, o mais elevado nível de proteção civil

Há quase 100 anos que chefes de Estado, líderes empresariais e membros de famílias reais entram num veículo de proteção especial da Mercedes‑Benz com uma expectativa clara: estar tão seguros quanto possível — e, ao mesmo tempo, sentir-se totalmente tranquilos. Como referência máxima de proteção no portefólio da Mercedes‑Benz, o novo Mercedes‑Benz S 680 GUARD 4MATIC combina o sistema de proteção integrado desenvolvido internamente (iSS) com uma discreta carroçaria exterior em alumínio para alcançar a certificação VR10[17], o mais alto nível de proteção civil, validado através de testes com manequins biofidelíticos e classificações máximas. O Classe S GUARD é atualmente a única limusina de produção em série a oferecer proteção balística VR10 certificada tanto para as áreas transparentes (vidros) como para as áreas opacas da carroçaria (estrutura), diretamente de fábrica. Como o primeiro modelo GUARD equipado com tração 4MATIC e um motor V12 biturbo de 6,0 litros, oferece um desempenho confiante e sem esforço.No interior, um compartimento traseiro altamente personalizável e o sistema de entretenimento traseiro MBUX High‑End — com funcionalidades de produtividade como videoconferência integrada — transformam o veículo num business lounge seguro e totalmente conectado.Os sistemas específicos GUARD — incluindo extinção de incêndios, sistema de ar fresco de emergência, Threat Alarm System, comunicação externa e portas servoassistidas — garantem segurança e facilidade de utilização no dia a dia. Em paralelo, uma vasta gama de opções e soluções personalizadas permite configurar o S 680 GUARD 4MATIC de forma precisa para funções governamentais e outros papéis altamente especializados.

Qualidade de condução sublime: precisão, conforto e segurança em cada quilómetro

Mais potência e maior sofisticação com a nova geração de motorizações

O novo Classe S combina desempenho sem esforço com a tranquilidade e a confiança características do modelo, graças a uma gama refinada de motorizações eletrificadas. Desde motores a diesel de 6 cilindros e uma versão híbrida plug‑in, os clientes podem escolher entre uma ampla variedade de opções — e todas contribuem para a suavidade sublime que define a experiência do Classe S.

A versão híbrida plug‑in, com uma autonomia elétrica de cerca de 100 km[18], combina este motor de seis cilindros evoluído com um motor elétrico potente, aumentando a potência do sistema em até 78 cv face à geração anterior e proporcionando uma condução ainda mais suave e responsiva no Mercedes‑Benz S 580 e 4MATIC Limousine versão longa com Tecnologia Híbrida EQ e no Mercedes‑Benz S 450 e Limusine versão longa com Tecnologia Híbrida EQ. Filtros de partículas de gasolina e depósitos pressurizados passam a ser de série a nível global, reforçando o compromisso com a eficiência e a sofisticação. Em conjunto, estas motorizações oferecem o equilíbrio perfeito entre força, serenidade e inovação — garantindo que o novo Classe S continua a ser a expressão máxima de confiança e conforto em longas distâncias.

Para quem prefere diesel, o Mercedes‑Benz S 450 d 4MATIC Limousine versão longa integra o novo seis cilindros OM 656 Evo. Desenvolvido para cumprir futuras normas de emissões, introduz pela primeira vez num modelo de produção em série um catalisador aquecido eletricamente, permitindo um tratamento de gases mais rápido e eficiente. Melhorias na recirculação de gases, arrefecimento e ventilação do cárter aumentam ainda mais a durabilidade e a eficiência..

Todos os motores incluem um motor de arranque‑gerador integrado (ISG) de 17 kW. Este sistema, disponível tanto em motores a gasolina como diesel, oferece apoio inteligente em regimes baixos. Em combinação com o turbo, assegura uma entrega de potência excecional. O sistema inclui ainda uma rede elétrica de 48 V, que permite funções como “coasting”, boost ou recuperação de energia, contribuindo para poupanças significativas de combustível. Além disso, os motores arrancam de forma extremamente rápida e suave com o apoio do ISG, tornando a função start‑stop praticamente impercetível, tal como a transição entre o “coasting” com motor desligado e a aceleração com potência total. Ao ralenti, a interação inteligente entre o ISG e o motor de combustão garante um funcionamento notavelmente suave.

Mercedes‑Benz S 580 e 4MATIC Limousine com Tecnologia Híbrida EQ, versão longa | consumo de combustível, combinado: 3,0–2,6 l/100 km | emissões de CO₂ ponderadas, combinadas: 73–61 g/km[19]

Mercedes‑Benz S 450 e Limousine com Tecnologia Híbrida EQ, versão longa | c consumo de combustível, combinado: 3,1–2,2 l/100 km | emissões de CO₂ ponderadas, combinadas: 71–51 g/km[20]

Mercedes‑Benz S 450 d 4MATIC Limousine, versão longa | consumo de combustível combinado: 6,9–6,3 l/100 km | emissões de CO₂ combinadas: 182–165 g/km[21]

Condução sublime em qualquer condição com amortecimento inteligente e manobrabilidade sem esforço

Imagine deslizar pela cidade ou percorrer estradas sinuosas — cada viagem no novo Classe S é marcada por um silêncio de referência, um conforto sofisticado e uma compostura absolutamente natural. Isto é possível graças à suspensão pneumática AIRMATIC de série ou à opcional E‑ACTIVE BODY CONTROL. Ambos os sistemas integram agora amortecimento inteligente, uma inovação sofisticada que melhora o conforto ao ajustar eletricamente o sistema de amortecimento imediatamente antes de lombas longas, particularmente comuns no sul da Europa e nos EUA. O sistema distingue entre irregularidades curtas e bruscas, como buracos — detetados e comunicados como aviso — e lombas mais longas que provocam movimentos verticais da carroçaria, onde o ajuste proativo do amortecimento pode melhorar o conforto de forma mensurável. Agora também disponível para os sistemas de suspensão do Classe S, esta regulação inteligente funciona em conjunto com a AIRMATIC e a E‑ACTIVE BODY CONTROL, utilizando informação Car‑to‑X proveniente de outros veículos Mercedes‑Benz através da Mercedes Intelligent Cloud[22]. A marca já submeteu um pedido de patente para esta função desenvolvida internamente.

A direção ao eixo traseiro — agora de série com 4,5° e opcionalmente até 10° — reforça ainda mais a agilidade e o controlo. Na configuração de 10°, no Classe S de longa distância entre eixos, o diâmetro de viragem reduz‑se em quase dois metros, tornando o quotidiano muito mais simples: estacionar num espaço apertado, entrar numa entrada estreita de hotel ou manobrar com confiança num centro urbano movimentado. A velocidades mais elevadas, as rodas traseiras esterçam paralelamente às dianteiras, proporcionando estabilidade e uma compostura tranquila.

Segurança como assinatura: proteção inteligente para todos os lugares

O Classe S tem estado consistentemente na vanguarda da segurança automóvel. Desde zonas de deformação programada, ABS e ESP®, até à atual suite inteligente MB.DRIVE e aos sistemas de retenção, o Classe S continua a ser o expoente máximo desta filosofia. O novo Classe S protege os ocupantes e os restantes utilizadores da estrada com sistemas de segurança de última geração, estabelecendo um novo padrão de referência. O sistema adaptativo de retenção foi aprimorado e inclui pré‑tensores de cinto PRE‑SAFE® Impulse, limitadores de carga de dois estágios, insufladores de airbag avançados e uma válvula ativa no airbag do passageiro. Um kneebag para o passageiro e airbags traseiros opcionais para impacto frontal elevam a proteção até um padrão global de 15 airbags, geridos por uma unidade de controlo que calcula a resposta mais eficaz em cada situação.

Os passageiros traseiros beneficiam de beltbags inovadores que se insuflam em impactos frontais severos para reduzir as cargas no peito, enquanto airbags traseiros podem reduzir as cargas na cabeça e no pescoço. O PRE‑SAFE® Impulse Side na dianteira ativa‑se antes de um impacto lateral para otimizar a posição dos ocupantes, e modelos equipados com E‑ACTIVE BODY CONTROL podem elevar o veículo para distribuir melhor as forças do impacto. Cada detalhe — desde os sistemas de retenção à lógica inteligente de ativação — reforça o compromisso do Classe S com uma segurança absolutamente intransigente. 

1. Disponível como equipamento opcional logo após o lançamento no mercado. A disponibilidade dos equipamentos, funções, características e serviços apresentados depende do modelo específico do veículo, da configuração individual e das características do mercado.
2. Para utilizar os Extras Digitais, deve criar um Mercedes me ID e concordar com os Termos de Utilização dos Extras Digitais e os Termos de Serviço do Mercedes me ID nas suas versões aplicáveis. Além disso, o respetivo veículo deve estar associado à conta do utilizador. Após o termo do período limitado, os Extras Digitais podem ser prolongados mediante o pagamento de uma taxa, desde que ainda sejam oferecidos para o veículo correspondente. As funcionalidades descritas fazem parte do Extra Digital "Assistente de Voz MBUX".
3. Os nossos sistemas de assistência ao condutor e de segurança são auxiliares e não o isentam da sua responsabilidade como condutor. Observe as informações no Manual do Proprietário e os limites do sistema nele descritos. O condutor continua responsável por monitorizar o processo de estacionamento e os arredores em todos os momentos.
4. Disponível como equipamento opcional logo após o lançamento no mercado. A disponibilidade dos equipamentos, funções, características e serviços apresentados depende do modelo do veículo, da configuração individual e do mercado em causa.
5. Os valores especificados foram determinados de acordo com o procedimento de medição prescrito WLTP (Procedimentos Mundiais Harmonizados de Teste de Veículos Ligeiros).
6. O consumo de energia e as emissões de CO2 de um automóvel de passageiros dependem não só da utilização eficiente do combustível ou do respectivo vector energético pelo veículo, mas também do estilo de condução e de outros factores não técnicos.
7. Para utilizar os Extras Digitais, é necessário criar um Mercedes me ID e aceitar os Termos de Utilização dos Extras Digitais e os Termos de Serviço do Mercedes me ID.
8. Para utilizar os Extras Digitais, é necessário criar um Mercedes me ID e aceitar os Termos de Utilização dos Extras Digitais e os Termos de Serviço do Mercedes me ID.
9. Os nossos sistemas de assistência ao condutor e de segurança são auxiliares e não o isentam da sua responsabilidade como condutor. Por favor, observe as informações no Manual do Proprietário e os limites do sistema nele descritos.
10. O condutor continua a ser responsável por monitorizar o processo de estacionamento e os arredores em todos os momentos.
11. Para utilizar os Extras Digitais, necessita de criar um Mercedes me ID e concordar com os Termos de Utilização dos Extras Digitais e os Termos de Serviço do Mercedes me ID nas suas respetivas versões. Além disso, o veículo correspondente deve estar associado à conta do utilizador. Após o termo do período de vigência, os Extras Digitais podem ser renovados mediante o pagamento de uma taxa, desde que ainda estejam disponíveis para o veículo em questão.
12. Para utilizar os Extras Digitais, necessita de criar um Mercedes me ID e concordar com os Termos de Utilização dos Extras Digitais e os Termos de Serviço do Mercedes me ID nas suas respetivas versões. Além disso, o veículo correspondente deve estar associado à conta do utilizador. Após o termo do período de vigência, os Extras Digitais podem ser renovados mediante o pagamento de uma taxa, desde que ainda estejam disponíveis para o veículo em questão. As funcionalidades descritas fazem parte do Extra Digital "Assistente de Voz MBUX".
13. Dados referentes à Alemanha; o número varia consoante o mercado.
14. O fornecimento de energia depende do dispositivo ligado.
15. A taxa de renovação de ar especificada é geralmente atingida quando a temperatura do ar condicionado automático está definida para 22 °C no modo automático. No entanto, a taxa real de renovação do ar e o desempenho da purificação do ar podem variar de acordo com as condições ambientais, a utilização do veículo e as definições individuais.
16. Não disponível no lançamento no mercado. A disponibilidade dos equipamentos, funções, características e serviços apresentados depende do modelo do veículo, da configuração individual e do mercado em causa.
17. A certificação para o nível de proteção VR10 é realizada pelo Beschussamt Ulm de acordo com as diretrizes de teste da Associação de Laboratórios de Teste para Materiais e Construções Resistentes a Ataques (VPAM).
18. The specified values were determined in accordance with the prescribed measurement procedure WLTP (Worldwide harmonized Light-duty vehicles Test Procedures). The energy consumption and CO2 emissions of a passenger car depend not only on the efficient utilisation of fuel or the respective energy carrier by the car, but also on the driving style and other non-technical factors.
19. Os valores especificados foram determinados de acordo com o procedimento de medição prescrito WLTP (Harmonized Global Testing Procedures for Light Vehicles). O consumo de energia e as emissões de CO2 de um automóvel de passageiros dependem não só da utilização eficiente do combustível ou do respectivo vector energético pelo veículo, mas também do estilo de condução e de outros factores não técnicos.
20. Os valores especificados foram determinados de acordo com o procedimento de medição prescrito WLTP (Harmonized Global Testing Procedures for Light Vehicles). O consumo de energia e as emissões de CO2 de um automóvel de passageiros dependem não só da utilização eficiente do combustível ou do respectivo vector energético pelo veículo, mas também do estilo de condução e de outros factores não técnicos.
21. Os valores especificados foram determinados de acordo com o procedimento de medição prescrito WLTP (Harmonized Global Testing Procedures for Light Vehicles). O consumo de energia e as emissões de CO2 de um automóvel de passageiros dependem não só da utilização eficiente do combustível ou do respectivo vector energético pelo veículo, mas também do estilo de condução e de outros factores não técnicos.
22. Para utilizar os Extras Digitais, necessita de criar um Mercedes me ID e concordar com os Termos de Utilização dos Extras Digitais e os Termos de Serviço do Mercedes me ID nas suas respetivas versões. Além disso, o veículo correspondente deve estar associado à conta do utilizador. Após o termo do período de vigência, os Extras Digitais podem ser renovados mediante o pagamento de uma taxa, desde que ainda estejam disponíveis para o veículo em questão.